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- NOA 10F 175
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NOA 10F 175
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水性/溶剤/無溶剤
溶剤使用量
希釈剤
ニッペエポキシシンナー （希釈率 0 ~ 10%，重量）基本情報
- タイプ
- エポキシ （耐摩耗型 / 厚膜型 / 2液型）
- 色
- バフ
- 光沢
- 艶なし
- ボリュームソリッド
- 63 ± 2% (ISO3233:1998)
- ドライ膜厚
- 125 ~ 250 µm
- ウエット膜厚
- 198 ~ 397 µm
- 理論塗付量
- 0.350 kg/m² 0.278 L/m² (175 μm)
- 塗装方法
- エアレススプレー
刷毛 / ローラー 小面積のT/Uのみ
- 荷姿
- 20 kg （塗料液 17 kg，硬化剤 3 kg）
特長
- 優れた耐摩耗性を有したエポキシ樹脂塗料です。耐水性、耐海水性と耐候性に優れ、船舶の外板部だけでなく、非没水部にも適用可能であり、各種上塗が塗装できるマルチパーパスA/Cプライマーです。同一塗料、NOAA/C Ⅱとの間はインタ－バルフリ－です。
- この塗料は、SI テクノロジー（特許）が付与されており、色相変化をチェックすることにより、塗装者が塗装中に目視で規定膜厚に達したことを判定できます。 規定膜厚に達した時にフルカラー（完全なバフ色）になるので、膜厚が足りない部分を容易に目視判定できます。
用途
- 外板 （水線，外舷含む），デッキ，上構，カーゴホールド，ボイドスペース等の防食塗料
PDFカタログ
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- NOA A/C Ⅱ(H)
- 〇2液型のタイコート機能をもつエポキシA/Cです。NOA 10 Fとの組み合わせにより、各種防汚塗料と優れた付着性を有します。また各種上塗塗料（アクリル、エポキシ、ウレタン等）と優れた付着性を有し、非没水部ではインターバルフリーで塗装可能です。 〇A/Fのポリシング等に影響を与えないように設計されており、外板用のすべての塗料システムに用いる事ができます。
適用シンナーはこちら
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- ニッペエポキシシンナー
- ○日本ﾍﾟｲﾝﾄﾏﾘﾝの船舶に使われるｴﾎﾟｷｼｼﾝﾅｰです。希釈、洗浄に
